JJ 203km/h ve 4000ot/min
a 228/4500

Prosím doplň zda je celá z origo carbonu a hmotnost.

Výroba ukončena 2001, náhrada 045 130 073T nebo 045 130 079X.
Dávalo se to do 3 válců 55kW tak 4 válců 85kw a spousta dalších motoru.

Jáký má to auto seriový výkon a obsah? A nejlíp ještě, jak je velká olejová náplň ?

U těhle motoru používali dva typy žhaviču, keramické - bíle označení, kovové - červené označení. Keramické neměním, jelikož jak se ulomí jde motor ven z auta. Když jsou červené, relativně není problém, ale je potřeba postupovat s největší opatrností. Od VIN 4F-7-039 579>> jsou ok, ale u starších je ...

Výměna čidla teploty na Audi 3.0 TDI . Hlásí to tohle a celkem hodně věcí to ovlivňuje, stojí cca 600,-kč originál audi. Na výměnu je potřeba torx 30 a šroubovák, když se to dělá na úplně studeném motoru, tak vám nevyteče skoro ani kapka chladící kapaliny. 1.Sejmete ktyr motoru(jen naražený) 2.Vymon...

Tak nějak si to představuji, jen nikde nepíšou jaký to má objem.
A navíc podélně uložené motory mají 0,5 l menší množství oleje, proti příčným motorům.
Takže pořád zůstává jen určení rozměru .

Pak ještě skontrolovat konektory a kontakty na motorech oken, bývají někdy uhnilé kontakty.

Koukni na komfortku, pod kobercem řidiče. Bývá to zalité vodou a zoxidované.

Fotku dej, ale 150 na oleji je na mě moc, nehodlám měnit olej co 3tkm.