No ale já se bavím o extrému 200+ a o tom jak se správně volí rozměr.

Uvažuji o montáži externího chladiče oleje, samozřejmě s termostatem.
A hlavně jak správně určit rozměr chladiče?
Já osobně jsem měl největší teplotu 106 stupňů, na brzdě.

Na úpravu přízpěvku máš 60 min. pak máš smůlu, je to z důvodu, že si má každý stát, za tím co napíše a že se má přemýšlet než se něco napíše.

dudu píše:Tady jsou samé tlusté TDI to si udelame svůj sprint coo ja cu nalepky
dej sem šmailíka na kolech s volantem Indy a můžu psat s caps lockem už

To turbo je momentálně namontované jinak, ale jestli vydržíte tak to sem POWER asi hodí jak si s tím, pěkně vyhrál.

...

...

Demontáž staré kazety ložiska je náročná ve smyslu, že je zažraná do hliníkové těhlice. Pak už to celkem jde. Je potřeba dát veklý pozor na snímač otáček kola, je malý a křehký. Snímací kroužek je integrovaný do gufera ložiska. Na fotkách označeno červeně. Vše je neskutečně dotažené. A jde to udělat...

Tady máte pár fotek z čištění turba na Touranu.
Vše se dělá ze spoda, přístup nic moc, ale jde to.
Doba celé operace 5-7 hodin.
Na fotce je vidět, že to turbo vůbec neregulovalo. A na samotnou demontáž je potřeba celkem
hodně nářadí.

TDIfun píše:
A uz jsem napsal OT to zasee bude Indi rudej vsteky, on to totiz maximalne nesnasi...

Hele, neštvi mě
V téhle sekci mi to nevadí, na to, to tu je