Log z dnešního dne co vy na to http://leteckaposta.cz/388385784" onclick="window.open(this.href);return false;

Tak mam v merku vyměnu převodovky na mým Passate B5 AHU chci dat převodovku DUK z AJM mela by mít nejdelší 5ku co mi tam pasne bez uprav ve 4000tis cca 196Km/h se stávající mam tak 180Km/h nebo je nějaké jiné lepši řešení co mi doporučíte,šel by i 6ti kvalt?

Tak nad temi dvemi IC taky pouvazuji jak to budes delat tak to nafot. Uz jsem byl na 90% rozhodnuty na ten NO NAME 700x140x65 co je na Sabtuningu.

Nevi tady nekdo jestli se vejde ten 180mm vysoky chladic co je na Saabtuningu do serioveho narazniku na B5?

Taky v to doufam ma nekdo jiny nazor?

To by samozrejme na skodu nebylo mozna po vymene prevodovky.

Pomalu uvazuji o dalsim levlu nejprve asi prevodovka DUK ktera je o trochu delsi nez stavajici DVS pri te prilezitosti dam asi preoblozit lamelu pokud nebude treba dat jednohmotu.Dale planuji FMIC a sprint 764 a novou jednotku EDC15+TDIFun SOFT aby bylo 160Ps.

Vydrzi dvouhmotova spojka s preoblozenou lamelou 160Ps pokud je v dobrym stavu a s dobrym Softem?
Nebo radeji hned setrit na jednohmotu,co vy na to?

Musim spetne jeste jednou poblahoprat tymu z TDIGARAGE (Indi+TDIfun)za skvele odvedenou praci auto konecne dostalo potrebny vykon a funguje ve vsech rezimech jizdy skvele.Auto i po vykuchani KATU vubec nekouri dokonce na Emisich proslo bez problemu s nejlepsim vysledkem ve sve historiji coz taky zna...