jj musel jsem hodně vyřezat nárazník origo mřížky tam nejdou a nemám tam ani dekl pod motoru a musel jsem trochu upravit podběh.jinak by tam ten kryt pod motorem mohl být ale muselo by se tam dělat víc obloukou a to jsem nechtěl.sasasat píše:Hoj,
musel jsi uprvovat i plasty,spojler?
Coler pěkná práce
Nalezeno 149 výsledků hledání: hodně
Hledaný dotaz: hodně
Přejít na rozšířené vyhledávání
- 20 kvě 2009 12:04
- Fórum: TDI motory příčné
- Téma: fabi atd jak to všechno začalo
- Odpovědi: 49
- Zobrazení: 77179
Re: fabi atd jak to všechno začalo
- 19 dub 2009 15:31
- Fórum: TDI motory příčné
- Téma: Seat Ibiza ASZ, zástavba IC, turba, boost a EGT
- Odpovědi: 94
- Zobrazení: 110029
Re: Seat Ibiza ASZ, zástavba IC, turba, boost a EGT
Ono se bude muset počkat na brzdu, ale počet kW je relevantní.
Měl 150PS a v pohodě sesekal mých 209PS.
Hodně záleží jak se s tím autem dá jezdit a tady s tím to jde už moc pěkně.
Měl 150PS a v pohodě sesekal mých 209PS.
Hodně záleží jak se s tím autem dá jezdit a tady s tím to jde už moc pěkně.
- 03 dub 2009 22:12
- Fórum: TDI motory příčné
- Téma: G IV projekt 1 , malá úprava
- Odpovědi: 16
- Zobrazení: 36286
Re: G IV malá úprava
No jak jsem napsal dříve, ceny se hodně liší díky netu.
Já to beru, jako spotřební materiál a jestli za ty prachy vydrží 3 roky tak se to vyplatí.
U těch tvrdších podvozku se dost vymačkávají pružiny.
Na mojem autě sport podvozek klesl za 8 let o dalších 20mm, takže celkem bylo snížení 55mm
.
Já to beru, jako spotřební materiál a jestli za ty prachy vydrží 3 roky tak se to vyplatí.
U těch tvrdších podvozku se dost vymačkávají pružiny.
Na mojem autě sport podvozek klesl za 8 let o dalších 20mm, takže celkem bylo snížení 55mm
.- 27 bře 2009 00:21
- Fórum: Motory, převodovky, podvozky
- Téma: Audi A6 4F2 3.0TDI teplotní čidlo
- Odpovědi: 4
- Zobrazení: 9083
Audi A6 4F2 3.0TDI teplotní čidlo
Výměna čidla teploty na Audi 3.0 TDI . Hlásí to tohle a celkem hodně věcí to ovlivňuje, stojí cca 600,-kč originál audi. Na výměnu je potřeba torx 30 a šroubovák, když se to dělá na úplně studeném motoru, tak vám nevyteče skoro ani kapka chladící kapaliny. ...
- 23 bře 2009 22:02
- Fórum: Motory, převodovky, podvozky
- Téma: Turbo AZV Touran
- Odpovědi: 4
- Zobrazení: 8669
Turbo AZV Touran
Tady máte pár fotek z čištění turba na Touranu.
Vše se dělá ze spoda, přístup nic moc, ale jde to.
Doba celé operace 5-7 hodin.
Na fotce je vidět, že to turbo vůbec neregulovalo. A na samotnou demontáž je potřeba celkem
hodně nářadí.
Vše se dělá ze spoda, přístup nic moc, ale jde to.
Doba celé operace 5-7 hodin.
Na fotce je vidět, že to turbo vůbec neregulovalo. A na samotnou demontáž je potřeba celkem
hodně nářadí.
- 18 bře 2009 23:00
- Fórum: TDI motory podélné
- Téma: Audi cabrio (Indi)
- Odpovědi: 85
- Zobrazení: 245111
Re: Audi cabrio (Indi)
... výztuhy pod převodovku(zároveň slouží jako držák), výztuha origo S2 mezi podběhy a přilepení čelního okna, lepidlem které je údajně o 50% tužší. O hodně méně se chvěje okenní rám, rozdíl značný. Zesílení zadních zvonu bylo zbytečné, jelikož vana na střechu to řádně zpevňuje.
- 14 bře 2009 21:17
- Fórum: Diskuze o všem možném
- Téma: už vím na co šetřit
- Odpovědi: 236
- Zobrazení: 27438
Re: už vím na co šetřit
Krasavec, ale šetři hodně, aby bylo na provoz 
.
.- 14 bře 2009 11:01
- Fórum: Motory, převodovky, podvozky
- Téma: odvetranie klukovej skrine
- Odpovědi: 11
- Zobrazení: 20849
Re: odvetranie klukovej skrine
Já to mám vyvedené hadici pod auto. Hodně záleží, jak ten motor funí, ať není pod tebou kaluž oleje, pokaždé jak zastavíš. Hadici mám hladkou, ale známemu jsem dával pružnou hadici z pračky, šedá za 136kč a už ji tam má víc jak rok. Je to přesný průměr na výstup z víka.
- 14 bře 2009 01:04
- Fórum: TDI motory podélné
- Téma: Audi cabrio (Indi)
- Odpovědi: 85
- Zobrazení: 245111
Audi cabrio (Indi)
... spolehlivost a funkčnost. Dále byly instalovány "budíky" pro lepší kontrolu motoru: tlak turba, EGT a EMP. Průběžně tady budu dávat fotky, je jich hodně ;) a budou v příslušných sekcích.
