http://www.darksidedevelopments.co.uk/products/darkside-gtb-turbo-kit-for-1-9-8v-tdi-engines.html" onclick="window.open(this.href);return false; Dole je tabulka s výkonama a nafouknutím jednotlivých turb. U toho 1756vk udávají 230hp a max. tlak už ve 2 tisících otáček. Ale na druhou stranu píšou: (v...

Není zač. Jsem tu radu orientoval podle toho,co tu píšeš. Je totiž vidět,že jseš připravenej do toho nasypat dost žetonů a času máš taky dost,než se ti vrátí noty z čistírny. To by mělo pokrýt vyšší náročnost montáže turba.

Hanny: Osobně bych asi po vlastní zkušenosti hybrida nikomu nedoporučil. Neříkám, že bych to rozmlouval, ale nedoporučil. Mám v autě hybrida 230 a znovu už bych do toho nešel. A to i přestože s ním nemám jedinej problém (na rozdíl od spousty lidí, co jsem tak četl). Podle mě je v dnešní době mnohem ...

Dík za info chlapi a Hanzovi za super fotky (máš to přesně, jak jsem to zamýšlel ). Radši teda počkám až bude auto vrčet a uvidí se. Mělo by být celkem brzo hotový, takže ještě určitě zažije ty největší horka.

Díky za odpověď. S tím podchlazováním to je jasný, tak jsem to nemyslel. Přírubu pod filtr bych určitě koupil s termostatem. S výkonem jsem už ale daleko od sériovky, naměřeno bylo 226hp 440Nm. Jinak co se týče těch možných problémů, co jsi vypsal, tak si myslím, že s tím jsem problém neměl. Voda dr...

Ono se to, jako spousta věcí, odvíjí od toho, kolik peněz do toho chceš nacpat. Jestli ne moc, tak to nech, jak to je, udělá se pár úprav, ale na pořádnej výkon zapomeň. Na druhou stranu je důležitý si uvědomit, že jakmile jednou začneš s úpravama, tak budeš stejně postupem času chtít víc, protože t...

Ahoj, podle mě velice zajímavý a užitečný téma a je škoda, že je to vlastně nedořešený a nechalo se to umřít. Chlazení oleje se nějak míjí diskuzím, možná protože většina aut nemá budík teploty oleje a tak to spoustu lidí ani nenapadne řešit. Hlavní ale je, aby vyždímali co nejvíc koní a samozřejmě ...