Jasan, ale myslím si, že by to mělo být v pohodě... Ty samý těhlice má i Cupra R, R32, S3 a TT a z te Cupry R mám tlumiče a pružiny. Takže si myslím že vše vleze a nemělo by nic dřít, jelikož stejnou nápravu má i R32 a já mám z Rka i kola

Já bych řekl, že by to mohlo být ložisko.

Obložení HDS57 můžeš použít určitě a co se týká prokluzu,tak bude spojka asi sjetá. Také může něco být se samonastavováním spojky( je to v přítlačném talíři) a před montáži se to musí nastavit. Jinak hledej třeba tohle http://www.sachsperformance.com/Sachs-Performance-Kupplung-Sportkupplung/BMW/BMW-3-E46-02.98-02.05/330-xd-150-kW-;-03/2003-02/2005-:::2_449_480_624.html" ...

Indy je u te audi rozdíl v palubáku oproti Octavii 2? Na Španělském octavia clubu borec vyrábí Polarfis, je to pecka a bratranek mu pomáhal s češtinou, vyjde to do 300 eur a fakt je to pecka
Toto by měly být jejich stránky: http://www.auto-polar.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

Něco jste udělali špatně,protože normálně stím problém není.
Taky může být křivá karoserie a taky jste mohli posunout celý agregát na stranu.

... se mi že jde motor lépe do otáček než se starým výfukem... Duplex u tohoto motoru asi význam nemá, ale chci z toho postavit R ARL tak duplex musí být ;-) Jsem z toho nadšený, i trubka na sání se mi moc líbí a nemusím mít strach, že mi ta plastová zase někde prdne když to nebudu potřebovat :-) ...

Nechci být hnusný,ale pochybuji,že koncovka ovlivní spotřebu a zvuk.

Hanz ti tu napsal.

Musíš napsat jaká má být cílová hodnota, co přesně chceš.

Super, zase bude dračice v akci

Kdybych se měl špatně,chtěl bych být touhle octou ]:->