TDI TUNING

Tak jsem si koupil digitalní mikroskop a tady máte nějaké fotky.

Na první fotce je jehla s 1000 km( jen pro porovnání, nechtělo se mi rozbalovat novou).
Další fotky ukazují trysku s najetými cca 230tkm, na té jedné fotce je pěkně vidět, jak je díra něčím přicpaná a není kulatá.

A tady pár fotek PD vstřikovače, který má najeto cca 250tkm.
Na první fotce je vidět jak jsou díry průchozí, ale tyhle dvě jsou jediné plně průchozí.
Na dalších fotkách je vidět téměř zanesenou dírku a sítko přívodu paliva na těle vstřiku.

hezká hračka.....škoda,že zdeno už asi "vyultrazvukoval"moje vstřiky z ATD-měly okolo 400000km

Tak to by bylo zajímavé, kouknout jak to vypadá po takových km.

Dneska jsem vyfotil starou trysku z 2,5 TDI která tekla a úpně novou.
Nechám fotky v plné velikosti, je tam pěkně vidět jak tu jehlu poškodily nějaké pevné částice, asi z čerpadla.

To zvětšení je bomba!

jo profík na TDI jak v nemocnici

Tak ono je potřeba hledat příčiny poruch a ono to bez investic do vybavení nejde.
Tomuhle zákazníkovi jsem doporučil před výměnou trysek udělat alespoň prohlídku čerpadla a nechtěl.
Myslím si, že ty trysky se seknou znova.

Mám i dalšího pomocníka a musím jen připravit fotky, to se vám bude taky líbit

jojo on se vratí kor ted v zimě / dej sem ty tvoje špeky /