TDI TUNING

Tak jsem tady asi první s tímhle pidimotůrkem..

úplná seriovka, akorát EGR a Klapka odstraněná.

Zdenda fakt umí !

Otázkou, co si nechá spodek s vyvažovací hřídelí tohoto motoru líbit.
Na zahraničních forech při úpravách přes 130k psali úplné hororové příběhy, tak nevím ]:->

Taková malá 3válcová raketa
Škoda že u toho motoru jak je koncipován, lepší průběh nebo víc koní asi nepůjde .

Radim205D píše:Tak jsem tady asi první s tímhle pidimotůrkem..

Tu hej, ja som dal graf z manzelkynej Audi A2 este pre rokom, ale iba na DP. Ma tam novsi motor BHC, co je v podstate identicke s tvojim AMF

Indi píše:Škoda že u toho motoru jak je kocipován, lepší průběh nebo víc koní asi nepůjde .

Ale ide, coby neslo Koni by sa dalo, aj o cosi viac, ale toto je so seriovou dymivostou. Ten spodok by sa dal tiez lepsi pri pouziti VGT turba z 1.2TDI verzie

to je seriová 75 nebo 90 HP ??

75 PS.... resp. 55 kW / 190 Nm
Ako pisem, je to to iste ako AMF, od urciteho rocnika (myslim 2002) sa zacal davat tento BHC. Lisi sa to iba v prkotinach ako ulozenia atd.

to subz3ro_tdi , se na ty grafy podívej hupy a rozvlnění je na obou, jen ty z mahy jsou uhlazenější.

Hrotit výkon na tomle motoru není dvakrát rozumné.