TDI TUNING

Dik za vycerpavajucu odpoved!!!!

velmi pekne slusne spravene,auto aj majitela poznam uz dlhsiu dobu....proste super...

hej no je to slusne vazne hlavne na to ze je to cabrio. To ti musi riadne masirovat vlasy v lete. Inak nieje problem s tuhostou karoserie kedze je to cabrio? Ci kabriolety maju specl vyztuzenu karoseriu? Ak hej tak to musi byt asi dost hmotnost navyse nie?

Tuhost je celkem dobrá po mých úpravách, proti serii. Váha je zdrcující, bez paliva a mě, prázne auto 1475kg.
Další typ cabra byl o 100% tužší v krutu, ale taky o 200kg těžší.

Každopádně cítím jak se ta bouda kroutí, ale je to daň za masírku a pozornost lidí okolo, hlavně ženských
Je to prostě paráda.

Také bylo instalováno ABS+ESP, 6mm přívodní trubky a 25 mm hlavní brzdový válec z T4.

Adresa 03: ABS brzdy Labely: 4B0-614-517.lbl
Řídící jednotka: 4B0 614 517 G
Díl: ABS/ESP front 3428
Kódování: 04355
Dílna #: WSC 68870

Zpevnění karosérie obnáší nahrazení silentbloku v nápravnici kovovými, instalace výztuhy pod převodovku(zároveň slouží jako držák), výztuha origo S2 mezi podběhy a přilepení čelního okna, lepidlem které je údajně o 50% tužší. O hodně méně se chvěje okenní rám, rozdíl značný.
Zesílení zadních zvonu bylo zbytečné, jelikož vana na střechu to řádně zpevňuje.

Momentálně používám kola OZ 8,5x18" a pneu 225/40/18 .
Kola jsou dvoudilné s titanovými šrouby a nerezovým límcem, přišrobovaným k patce.
Kolo i s pneu váží 22kg, což není nejhorší, ale mohlo to být i lepší

Výfuk jsem si vyrobil kompletně celý, na konci 70mm nerez koncovky.
Jak bude čas a kasa, jedu na slovensko, udělat celonerez

TB+EGT+EMP
EGT je na stejném místě, to je místo EGR a EMP bylo ve svodech a nyní je přímo v turbu, jelikož se mi záhadně svody smrskly, mezi 1 a 2 válcem. Nějaké úpravy se provedly a jak bude výsledek, budu informovat.
Toto je fotka ještě s VA turbem.
TB- VDO
EGT-Blitz
EMP-VDO

Co chces dat za vyfuk? Nieco od tejto firmy?
http://www.a-m-a.sk/" onclick="window.open(this.href);return false;