Re: OI 66 AGR rv 97 NESÉRIE

Příspěvek od **HANZTD** » 27 čer 2009 22:06

A PŘEVODOVKA NA ZÁVĚR

Příspěvek od **HANZTD** » 27 čer 2009 22:11

A ÚPLNEJ ZÁVĚR VŠEHO JE ,ŽE SI ZA TO MUŽU VLASTNĚ SÁM,,TOLIKRÁT SEM BYL POD AUTEM,ALE KOUKNOUT SE NA DOTAŽENÍ SKŘÍNĚ S MOTOREM MĚ NIKDY NENAPADLO HLAVNĚ ŽE TAM DOLE DYCKY VYMEJŠLIM KRAVINY

Příspěvek od **HANZTD** » 27 čer 2009 22:25

cupra747 píše:niekedy na neuverenie co znese seriova lamela...

DNESKA UŽ VIM ŽE SNESE HODNĚ ]:-> TAKY DE ASI O KONKRÉTNÍ KUS,,JAKO JE TO SE VŠIM,,KDYBY TO BYL JINEJ KUS UŽ TŘEBA DÁVNO NEBYLA

catdavid · Příspěvek od **catdavid** » 28 čer 2009 00:15

Aspoň budeš mít lepší chlazení.

Příspěvek od **TDIPOWER** » 28 čer 2009 09:49

Bože, to je MASAKRRR.....setrvák OK? ....hmmmm.....zajímavé při takovém masakru na 4x4...... to byl SACHS???

Příspěvek od **HANZTD** » 28 čer 2009 10:16

JJ SETRVÁK I PŘÍTLAČÁK JE NETKNUTEJ,JE TO K NEVÍŘE,ALE JE TO TAK A VŠE JE SACHS
ČEKAL SEM VELKOU SPOUŠŤ A VONA TO ODNESLA JEN TA LAMELA(CO SE SPOJKY TÝKÁ),ALE ZASE SLUŠNĚ

Příspěvek od **HANZTD** » 28 čer 2009 21:13

TAK SMONTOVÁNO A POJÍZDNO EŠTĚ SEM PŘI TÝ PŘÍLEŽITOSTI PŘEHODIL SILENBLOKY NA MOTORU I PŘEVODOVCE ZA TVRDŠÍ A JE TO,, FAKT TVRDŠÍ,, TAK UVIDÍME CO TO BUDE DĚLAT

Fantik · Příspěvek od **Fantik** » 28 čer 2009 21:28

Z čeho je ten silenblok?
Nebudou se vibrace přenášet do karoserie?

kec · Příspěvek od **kec** » 28 čer 2009 21:40

Proč jsi tu převodovku nezavařil?? Měl by to být hliník a to jde zavařit i doma. Já měl čz 380, klika koukala ven, v pohodě jsem to zavařil a drželo.

Příspěvek od **HANZTD** » 28 čer 2009 21:55

DOVAŘIT TO NEJDE ,NENI TO ČISTÁ SLITINA HLINÍKU !!! PRVNÍ PŘÍSPĚVEK OHLEDNĚ TOHODLE PROBLÉMU

JE V TOM KŘEMÍK NEBO HOŘČÍK ,NEVIM PŘESNĚ

SAMOZŘEJMĚ SE TO ZKOUŠELO JE TO I VIDĚT

ASI SE U VW NEOPIČILI OD ČZ

K SILENBLOKU--JO JE TO KRAPET CEJTIT DO KASTLE

A JE TO VYLITÝ GUMOU,,UPLNĚ TVRDY TO NENI *jokingly*SPÍŠ SEM ZVĚDAVEJ CO TO VYDRŽÍ,A JAK DLOUHO TO VYDRŽÍ,ORIGINAL MĚL VÝKYV cca 5cm TADY TO JE NA cca 1-1,5cm ROZDÍL KTERY VIDÍTE I CÍTÍTE