vw golf IV 1,9tdi 81kw AHF do 2000 otáček vůbec nejede

[Vsety18]

to jesm taky měřil podle manuálu hodnoty jsou v pořádku

[Vsety18]

tak jsem si sám ještě jednou pro jistotu změřil tlaky a jsou dobrý všechny válce 2,9 Mpa

[Vsety18]

cau chlapi tak turbo jsem rozdělal a zjistil že byl otočenej prstenec na regulaci dal jsem to do kupy nastartoval už podle zvuku bylo slyšet že má turbo vetší otačky i mnohem víc saje auto jede myslím normálně přesto váha vzduchu hlásí hodnotu pouze 130mg/h požadovaný tlak turba už je v pořadku 1040mb nemůže to být vada softweru nebo řídící jednotky díky za rady

[TDIfun]

vaha v haji asi... a pokud se nekdo hrabal v SW tak to tezko rict, obcas tady nechapu co je schopnej nekdo vyprodukovat za nesmysly v sw....

[Vsety18]

váha je nová zkoušel jsem jich víc ale bez výsledku

[Indi]

Takže s tím turbem jsem měl pravdu.
S tím červíkem jsi nás tahal za nohu, protože jak je přehozený věneček, tak na červíka nemůže dojet.
Tím vyvstává otázka, co jsi nám ještě zamlčel?

Trochu zhrnu otázky na které nebylo odpovězeno:
Kabely(dráty) váha a RJ motoru jsi proměřil? Jestli nejsou přerušené.
Výfuk od turba byl odpojený?
Není někde díra mezi váhou a turbem?

Doufám, že to překontroluješ pořádně!!

[Vsety18]

Indi regulace šla až na doraz zkoušel jsem to jak rukou tak i při nastartovaným motoru jsem bral za páčku regulace a byla na dorazovím červíku,trubku sání jsem měl vyndanou ta je taky v pořádku svorkovnice proměřená podle manuálu hodnoty sedí přesně,tlaky změřený váhy jsem tam měl tři a teďka je tam nová od pierburgu žádná čína nechápu podle čeho usuzuješ že to nedělám pořádně dělám tomu věř jiný se k autu chovaj jak prasata a jezdí jim to já jsem udělal veškerou udržbu od rozvodů,žhavících svíček,vyčičtění turba sání tlakovech trubek podtlaky jsem dělal prostě co mě jen napadlo a co jsi mě poradil, bloky naměřenejch hodnot taky sedí teda kromě tej váhy ale jezdit to pořád nechce a teď babo raď

[HANZTD]

A TESTNUL SI TO TŘEBAS S JINYM TURBEM ? NEČETL SEM TO VŠE OD ZAČÁTKU ,TAK KDYŽTAK SORRY ZA NEMÍSTNOST CO TŘEBA BORDEL NA POTENCIOMETRU NA PLYN PEDÁLU ..... A TAKOVÍ NAKY KRAVINKY

[Indi]

Zpětný ventilek na podtlakových hadičkách?

Nicméně si stojim za svým, že pokud se přehodí věneček nejde to až na červíka, jedině, že by to někdo rozladil.
Ty jsi viděl, že je na červíku, nebo jsi tak usoudil jen podle toho že to dál nešlo?

Tu pružnou hadici jsi taky důkladně překontroloval? Na ot. výfuk jsi taky neodpověděl.
A k těm drátum do RJ, nevím o jakých hodnotách mluvíš, buď je drát průchozí nebo ne.
Nediv se, že pochybuji o preciznosti tvé práce, ale řešíš to na můj vkus příliš dlouho, i když stavíš.
Neber to ve zlém, ale mě nějak vychází, že neříkáš vše a nebo jsi něco neudělal, nebo pomotal.
Už se těším na vyřešení, pokud bude.

[Vsety18]

Indi s tou regulací to tak mohlo bejt na konci to trošku pružilo když jsem na to tlačil o tom se hádat nebudu turbo složil někdo blbě už předemnou protože to nejelo už když jsem to koupil a proto mám obavy co s tím kdo dělal!!!Bez vejfuku jsem to zkoušel hned jak jsi mě to psal ale změna žádná zapoměl jsem to napsat proměřoval jsem svorkovnici co jde do váhy podle manuálu je to tam podle čisel pinů 3+kostra napětí akumulátoru
3+5 napětí akumlátoru
1+kostra 5V
1+5 5V
zpětný ventilek bílou stranou k ventilu N75 z jedné strany nejde profouknout
jinak jsem dělal opravdu vše co jste mě tu radily a někdy i vícekrát pro jistotu všechny hadice jsem zkoušel pusou až mě lezly oči z důlku jak tlakový tak sací!To s tím vyřešením věř mě že si nepřeju nic jinýho než abych se konečně svezl a věděl že je to ve 100% pořádku