TDI TUNING

Zdenku: ale jemu to robí s lahkým plynom !

ja som riešil to isté, začalo to že som dal nove trysky a stale to robilo v pasme 1600-1800ot ale iba pri lahkom plyne.

podla mna :

-software
-čerpadlo

JJ, EGR je zaslepený. Vzhledem k tomu, že to dělá na všechny kvalty zhruba ve stejných otáčkách to musí být něco spojené s klikou,ne? Jednotka by měla být v pořádku a vzhledem k tomu že ten soft fungoval i předtím několik měsíců tak nevím. Fune, Indi , prosím , kdybyste měli čas se na to mrknout, bylo by to super. Přece na místě se to řeší líp než takto.

Tak zavolej Indimu a zkuse se s nim domluvit a at to naplanuje aby jsme tam byly oba

Záleží na vás, kdy budete mít čas, já se přizpůsobím. Indi má tento týden asi dovolenku, nemůžu se mu dovolat.

Jj je na dovolené.

Už se zase maká

Zdarec chlapi,
mám O1 kombi 81KW ASV,najeto 160000km,čerstvě po rozvodech a výměně všech zdvihátek.

Mám podobný problém,vibrace motoru kolem 2000-3000ot. Ted nevím,jestli to dělá jen při větším plynu,mám ho chvíli,ale myslím,že je to tam cítit i při pomalém zrychlování...
Z motoru slyším i klepání zvyšující se s počtem otáček.Jedno zdvihátko bylo o 3mm nižší,než ostatní,tak jsem myslel,že se to tím vyřeší,ale pořád je tam něco slyšet.Ještě jsem nestihl vyzkoušet jiné vstřiky.které mám k dispozici.Soft je tam zřejmě origo...

Indi píše:Už se zase maká

jen by mě zajímalo čím to teda bylo ?

Zbyšek píše:

Indi píše:Už se zase maká

jen by mě zajímalo čím to teda bylo ?

No byl jsem na dovolené.

To GiPS : ten motor bude asi potkaný a je zvlněný ventil.
Změřit tlaky a kouknout do motoru, buď endoskopem( mám ) nebo sundat palici.

Zkoušel jsem dát druhé vstřiky,bez řídícího,ten měl jiný konektor,ale beze změny..

Jak tam budu vracet ty svoje,tak změřím tlaky.Endoskopem jsem se do válců koukal,ale nic jsem tam neviděl(nic moc endoskop),ale určitě to nejde na tři hrnky..

co se týče chvění v tahu,tak mi několik lidí řeklo setrvák....