TDI TUNING

tak zejtra MHD dobře mi tak

Kurňa chlopi si děláte srandu nebo co?

Vačku, kliku na nulu a čerpadlo zaaretovat a musí to sedět, pak jen doladit předstřik pomocí vagu.

CO JE TO ZA HOVADINU " ROZHODIT O 360° " si to zkuste a pak si dejte facku

kluci to je situace když dělám rozvody. Já potřeboval sundat dola řemen a netrklo mě to. A pak jsem stím točil a všema možnými směry a i řemenici vůči čerpadlu , prostě vše co stím jde dělat, nevím co mě to napadlo...jinak kdybych to zaaretoval tak tento problém neřeším....
takže ted co stím jak se dostat zpátky na do hodnot...musí přeci existovat způsob jak to zase napravit

Nula na klice je vidět průhledem v převodovce.
Nula na vačce je první válec vrcholy nahoru a pravítko místo vakuovky.
Nula na čerpadle je kolík.

Snad jsis nepoohýbal ventily

teprve ted rano mi doslo jak to myslel s tim kolikem,ventily budou Ok to sedelo,jen to cerpadlo,jsem vul vubec me to netrklo.odpoledne jdu na to,dam vedet,diky moc kluci.

Držím palce

když tomu nerozumíš tak by ses v tom neměl hrabal
aby jsi neudělal víc škody než užitku

kdo nic nedělá nic nezkazí jen je potřeba u toho co člověk dělá přemýšlet a mě to nějak nemyslelo. Jdu na to a uvidíme

tak jsem asi poslal čerpadlo do kopru. Nastavil jsem to přesně jak se má. Otočím motorem - nenastartuje. Na vagu je 38. Tak že přidám a jak povolím ty 3 šroubky tak to jako by skoří a když to chci dát do maxima toho vybrání tak to jde jako by přes nějakou pružinu. Když otáčím kolem čerpadla dokola tak to jakoby přeskočí pružinu. Na tý cestě asi 4x. Má se to točit volně nebo to tak má být?

Hele Hanzi ty dacane Počkej až se nedej bože potkáme ve Vyškově....